跟着全球对环保和可继续出行的重视继续不断的添加，二轮厂商们纷繁加大在电动车范畴的投入。作为摩托车职业的领军品牌，Honda也在欧洲商场推出了其全新电动踏板车CUV e。标志着其在欧洲商场电动化战略的进一步推动。

　　CUV e的规划创意源自Honda在1994年推出的首款电动车CUV ES。这款新式电动踏板车选用了精约而现代的外观规划，装备了全LED灯组和5英寸TFT液晶外表，支撑Honda RoadSync Duo®的车型则装备7英寸TFT液晶外表。车头前面板和灯组的布局独具特色，LED灯带和一体式大灯的装点，让整车呈现出时姑且低沉的质感，给人一种久看不厌的舒适感。此外，CUV e还选用了钢管式车架平和踏板的规划，使得整车份额愈加和谐，实用性也得到了提高。

　　CUV e的驱动单元是名为E-Drive的后轮侧置电机，峰值输出功率为6kW，规划最大极速可达80km/h。电机选用罕见的侧置布局和齿轮变速箱驱动，不只有助于下降后车轮的簧下质量，还能起到降速增扭的动力转化效果，让车型的起步愈加平稳，扭力愈加足够。这是现在大多数电动踏板车所不具备的技术优势。

　　电能来历则是两个可快速拆开的Honda Mobile Power Pack e：三元锂电池组，总容量为1.3千瓦时，单块电池续航才能超越70公里，可两组电池顶替运用。每个电池组从0到100%充满电需要约六小时，而从0到75%电量则仅需约三小时。

　　此外，CUV e还供给了三种骑行形式（规范形式、运动形式和节能形式），以及倒车辅佐功用，以满意多种用户的运用需求。在刹车方面，CUV e选用了前碟后鼓的制动体系，并装备了CBS联动体系。

　　CUV e的推出，进一步丰厚了Honda在欧洲商场的电动车型阵型。作为继EM1 e之后的第二款电动踏板车，CUV e首要面向城市通勤用户，其规划和功能旨在供给与110等级燃油踏板车附近的驾驭体会。CUV e的上市，将与雅马哈、Piaggio等品牌的电动踏板车打开竞赛。