中国汽车流通经历了由国家计划分配、统购包销——生产产品留成、扩大自销比例——全部自销，专项需要实行国家订货等过程。由改革初期汽车生产厂商、各级传统的物资企业、国务院有关部门的物资机构和非公有制企业无序销售汽车，走向以汽车品牌为主的代理销售和四位一体的服务方式。

　　我国汽车流通体系建设得到较快发展，流通网络日益完善，新型流通模式不断涌现，流通现代化步伐加快，营销服务能力明显地增强，总体规模迅速增加，形成了经营主体多元化、经营模式多样化、多渠道并存的汽车流通良好发展格局。

　　2022年7月，商务部等17部门印发了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，提出了一系列举措，希望彻底打通二手车流通的堵点难点。一是全面取消限迁政策，促进自由流通。要求各地区严格落实全面取消二手车限迁政策，自2022年8月1日起，在全国范围取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制。二是优化交易登记管理，促进高效流通。明确将企业经销的二手车像新车一样按照“库存商品”进行会计核算，在机动车转让登记时进行单独签注，并核发临时行驶车辆号牌；对汽车限购城市，明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌指标。三是支持开展经销业务，促进规模发展。要求取消对开展二手车经销的不合理限制，明确登记注册住所和经营场所在二手车交易市场以外的公司能够开展二手车销售业务。为便利群众售车和企业经营，允许二手车企业作为买方开具发票，即“反向开具发票”，并凭此办理转移登记手续。

　　未来，我国将加快汽车流通体系建设，改善市场环境、提高用户满意度、扩大汽车消费、促进我国汽车市场可持续发展。未来我国汽车流通行业前景看好。

　　产业研究院发布的《2025-2029年中国汽车流通产业高质量发展预测及投资分析报告》共十三章。首先介绍了流通和汽车流通的相关概念，接着分析了国际国内汽车流通行业的发展状况，然后具体介绍了汽车流通领域的汽车销售、二手车交易、汽车租赁、汽车装饰美容、汽车零配件等。随后，报告对汽车流通行业做了区域市场和重点企业财务情况做了细致分析，最后重点分析了汽车流通行业的投资状况，并对其发展前途及趋势做了科学预测。

　　本研究报告数据大多数来源于于国家统计局、海关总署、商务部、财政部、产业研究院、产业研究院市场调研中心、中国汽车流通协会以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，同时通过专业的分析预测模型，对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对汽车流通业有个系统深入的了解、或者想投资汽车流通行业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。